Le siège d'auto convertible rotatif Nuna Revv est-il un incontournable ou un gadget? Je l'ai testé pour découvrir

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Valeur: Fonctionnalité: Facilité d'utilisation: 19/20Esthétique: 20/20Qualité:

TOTAL: 92/100

Même les bébés les plus go avec le flux peuvent devenir sauvages à la vue d'un siège d'auto gagnant soudainement la force de mille hommes pour vous combattre alors que vous essayez de les attacher avec un peu de la dignité encore intacte. C'est du moins mon expérience avec ma fille de 11 mois qui, je suis convaincu, considère le siège d'auto son appareil de torture personnelle.

Entrez dans NUNA REVV ROTATING CONVERTIBLE SEAT qui promet de révolutionner votre expérience de voyage avec son siège rotatif à 360 degrés qui convertit de l'arrière à l'avant et des fesses pour un chargement et un déchargement faciles. Mais est-ce à la hauteur de ses affirmations? J'ai testé le siège d'auto avec mon bébé pour le découvrir.

Comment j'ai testé le siège d'auto Nuna Revv

Je possède déjà un siège d'auto pour nourrisson (le Uppababy Mesa V2Car Seat Selt Partler combo La vie en ville signifie que je n'utilise pas réellement la fonctionnalité en pratique car j'ai tendance à garder le siège d'auto dans la voiture. J'étais donc ravi de tester un siège d'auto convertible qui pouvait grandir avec mon enfant au-delà de la petite enfance et qui n'a nécessité qu'une seule installation. Pendant que le Nuna Rava est sans doute plus populaire, la caractéristique rotative du Revv m'a-t-elle attiré. Ne pas avoir à se disputer maladroitement ma fille à l'arrière de notre Camry et à contorsionner mon corps pour l'attaquer? Vendu. J'ai pris le siège de l'auto pour son premier essai sur un trajet de quatre heures à mes beaux-parents puis vraiment Mettez-le à travers la sonnerie lors d'un voyage à états intermédiaires de huit heures pour visiter ma famille.

Les spécifications du siège d'auto Nuna Revv

Parce que le Nuna Revv tourne et a 10 positions d'inclinaison, ses dimensions exactes varient en fonction de la configuration.

Dimensions orientées vers l'avant: 21,5 à 22,5 pouces (longueur) x 18,5 pouces (largeur) x 22,5 à 29,5 pouces (hauteur)Dimensions orientées vers l'arrière : 31 à 34 pouces (longueur) x 18,5 pouces (largeur) x 19,5 à 22 pouces (hauteur)Poids du produit:

À quel âge est le Nuna Revv?

Le Nuna Revv est conçu pour être utilisé de la naissance à au-delà de 2 ans. Il n'a pas de limite d'âge supérieure en soi, mais il a une gamme de limites de poids en fonction de la façon dont vous le configurez:

Office arrière: 5 à 40 livres (ceinture de véhicule); 5 à 35 livres (verrou)Orienté vers l'avant: 25 à 40 livresHauteur: 43 pouces ou moins

Nuna recommande la configuration orientée vers l'arrière de la naissance à au moins 2 ans et orientée vers l'avant lorsque votre enfant a au moins 2 ans et 30 livres. Il est livré avec un insert pour nourrissons pour les bébés 5 à 11 livres que vous pouvez retirer une fois que votre enfant le dépasse. Selon la marque, vous pouvez vous attendre à utiliser le Revv pendant trois à quatre ans donner ou prendre en fonction de la croissance de votre enfant.

Sécurité

Le Nuna Revv est livré avec quelques caractéristiques de sécurité intégrées comme une base anti-renforcement en acier de base en acier Système de protection des impact latéral en mousse absorbant l'énergie et une barre de rebond intégrée (qui se double d'une poignée de transport). Dans son analyse de test de crash Babygearlab a donné au siège d'auto Nuna Revv un 71 sur 100. C'est plus bas que les autres sièges d'auto convertibles et décevant compte tenu du coût, mais le siège transmet toujours toutes les directives fédérales (et est donc considérée comme sûre).

Comment installer le siège d'auto Nuna Revv

Comme de nombreux sièges d'auto, le Nuna Revv peut être installé de deux manières: utiliser la ceinture de sécurité ou utiliser les ancres inférieures et le système de verrouillage de votre voiture. (Latch signifie des ancrages et des emporteurs plus bas voitures et sièges d'auto fabriqués après le 1er septembre 2002 .)

Les instructions notent que la méthode de la ceinture de sécurité est préférée mais j'ai testé les deux.

Installation de la ceinture de sécurité:

1. Fixez l'attache supérieure du siège d'auto au connecteur d'ancrage de l'attache de votre voiture (derrière l'appui-tête) mais ne le resserrez pas encore.
2. Suivez le chemin pour enfiler la ceinture de sécurité à travers le panneau du siège d'auto et la véritable porte de tension, puis attachez-la.
3. Assurez-vous que la ceinture de sécurité de voiture n'est pas tordu, puis retirez tout mou. Tout en poussant fermement sur le siège d'auto, tirez d'abord sur la courroie de l'épaule pour retirer le relâchement, puis tirez la courroie de l'épaule tout le chemin et laissez-la se retirer de la verrouiller en place. Disposez la ceinture d'épaule derrière la base anti-remboursée et sur la sangle d'attache supérieure. Tirez sur la ceinture de l'épaule une fois de plus pour vous assurer qu'elle est vraiment serrée.
4. Fermez la vraie porte de tension et resserrez la sangle d'attache supérieure.

Installation inférieure de l'ancrage:

1. Fixez l'attache supérieure du siège d'auto au connecteur d'ancrage de l'attache de votre voiture (derrière l'appui-tête) mais ne le resserrez pas encore.
2. Allongez la ceinture d'ancrage inférieure (elle est fixée à la base du siège d'auto), puis attachez l'un des connecteurs à l'un des clips de verrouillage en métal de votre voiture. Suivez le chemin pour enfiler l'autre extrémité de la courroie d'ancrage inférieure à travers le panneau de siège d'auto et la véritable porte de tension, mais ne la fermez pas encore.
3. Fixez l'autre connecteur d'ancrage inférieur à l'autre clip de verrouillage. Assurez-vous que la ceinture n'est pas tordue.
4. Poussez fermement sur le siège de l'auto tout en serrant la ceinture d'ancrage inférieure. Fermez la vraie porte de tension. Serrez l'attache supérieure.

Il m'a fallu 2 minutes 30 secondes pour installer avec la ceinture de sécurité et 2 minutes 20 secondes pour utiliser le système de verrouillage - j'ai trouvé les deux méthodes assez faciles si vous savez quelles pièces de siège d'auto les instructions font référence. J'ai dû jeter mon corps entier sur le siège d'auto pour le pousser assez fermement pour resserrer les ceintures et il y avait un peu de transpiration, vous pouvez donc enrôler un partenaire pour s'assurer que le siège est fermement en place. Si vous voulez vraiment une installation unique, vous voudrez choisir la méthode de la ceinture de sécurité car elle a la limite de poids plus élevée.

Le Nuna Revv FAA est-il approuvé?

Malheureusement, le Nuna Revv n'est pas approuvé par la FAA, ce qui ne peut pas l'utiliser sur les avions. Selon le manuel d'instructions: cette retenue n'est pas certifiée pour l'utilisation des avions car les ceintures d'avion ne s'adapteront pas à l'installation appropriée de cette retenue. Mais tbh, je ne peux pas imaginer un monde dans lequel vous voudriez transporter ce siège de 30 livres autour d'un aéroport et dans un petit tube métallique, donc je considère que cela est une bénédiction déguisée.

Comment le Nuna Revv se compare-t-il aux autres sièges d'auto rotatifs?

La Nuna Revv a des limites de hauteur plus courtes et des limites de poids inférieures à celles des autres sièges d'auto rotatifs sur le marché. (À titre de comparaison le Cybex sironi s et Melflo Revolve Les deux ont une limite de poids orientée vers l'avant de 65 livres.) À 650 $, il est également plus cher que les modèles concurrents. Mais cela compense cela avec des détails réfléchis pour lesquels la marque est connue comme les titulaires de boucle magnétiques sans ignifuge, un harnais sans relance (en gros, vous n'avez pas besoin de déshabiller complètement le harnais pour ajuster sa taille) et un design luxueux global.

Qu'est-ce que ça fait d'utiliser le siège d'auto Nuna Revv?

J'ai personnellement trouvé l'installation plus facile que mon siège d'auto pour nourrissons existant, ce qui était un plus. Le rembourrage est très moelleux et le tissu se sent luxueux - je suis presque sûr que mon bébé roule plus confortablement que moi. (Et ça ne fait pas de mal que le design soit élégant et élégant.) Je m'inquiète du manque de canopée solaire pour les siestes de voiture, mais elle dormait très bien et semblait assez confortable pour un enfant qui préfère croisière le long du canapé que d'aller faire un tour. (A-t-elle pleuré la première fois que j'ai tourné le siège? Oui, mais elle s'est habituée depuis.)

Le siège a de nombreuses touches belles comme les porte-boucles magnétiques qui maintiennent le harnais à l'écart pendant que vous chargez votre enfant. Les deux porte-gobelets amovibles sont à portée de main pour tenir des bouteilles d'eau et des jouets mous. Et le harnais sans relance s'adapte d'une main à l'appuie-tête et d'une sangle de traction pour sécuriser votre enfant dans le siège. Quant au siège rotatif, j'aime qu'il libère d'une main afin que je puisse positionner le siège tout en tenant ma fille sur ma hanche.

Les inconvénients? Le siège est assez lourd, ce qui n'est pas un dealbreaker pour moi, mais cela pourrait être si vous voulez transférer le siège d'une voiture à une autre fréquemment. Et je souhaite que les limites de poids permettent une utilisation plus longue du siège.

La Nuna Revv en vaut-elle la peine?

Ce que j'aime

• Longue durée
• Facile à installer et à utiliser
• Confortable
• Conception de luxe

Ce que je n'aime pas

• Lourd
• Limite de poids plus faible que les autres sièges d'auto rotatifs
• Pas approuvé par la FA

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À 650 $, ce siège d'auto est une grande dépense. Et il a des limites de poids plus faibles que les autres modèles moins chers. Mais si vous tenez compte du fait qu'il peut durer de la petite enfance à plus de 2 ans, vous pourriez constater que les détails luxueux et la convivialité des utilisateurs l'emportent sur les inconvénients.

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